Langsung ke konten utama

PERTEMUAN KE 8 - TUGAS 6 | Teknik Bandar Udara

Menyingkirkan Rintangan: Memastikan Area Bebas Halangan di Sekitar Landasan Pacu

Pernahkah Anda membayangkan betapa pentingnya area bebas halangan di sekitar landasan pacu (runway)? Di balik gemerlap pesawat yang mendarat dan lepas landas bagaikan tarian raksasa di angkasa, terdapat perhitungan matang dan desain cermat yang menjadi kunci keamanan penerbangan. Area bebas halangan bagaikan zona aman tak kasat mata yang terbentang di sekitar landasan pacu, meminimalkan risiko kecelakaan akibat rintangan yang dapat mengganggu pergerakan pesawat bagaikan burung besi raksasa.

Dalam artikel ini, kita akan menyelami dunia perencanaan area bebas halangan di sekitar landasan pacu yang penuh dengan kalkulasi dan kehati-hatian. Kita akan mempelajari berbagai ketentuan bebas halangan yang diatur dalam regulasi internasional, bagaikan panduan rumit yang harus dipatuhi. Kita juga akan melihat bagaimana para perencana bandara, bagaikan arsitek langit, menerapkan prinsip-prinsip area imajiner untuk memastikan keamanan penerbangan.

Perjalanan kita akan membawa kita untuk memahami bagaimana ketentuan bebas halangan dalam ICAO Annex 14 Part IV dan FAR Part 77 menjadi dasar perencanaan area aman di sekitar landasan pacu. Kita akan mempelajari bagaimana jenis landasan pacu, seperti landasan visual, non precision instrument, dan precision instrument, memiliki dimensi area bebas halangan yang berbeda-beda.

Selanjutnya, kita akan menyelami prinsip-prinsip area imajiner, bagaikan elemen geometri rumit yang membentuk zona aman di sekitar landasan pacu. Kita akan mempelajari tentang primary surface, horizontal surface, conical surface, approach surface, dan transitional surface, dan bagaimana perhitungan area bebas halangan didasarkan pada elemen-elemen ini.

Dengan memahami area bebas halangan dan prinsip-prinsip area imajiner, kita akan mendapatkan gambaran yang lebih jelas tentang kompleksitas dan krusialnya perencanaan bandara. Kita akan melihat bagaimana infrastruktur ini menjadi kunci untuk keselamatan dan kelancaran penerbangan, serta mendukung mobilitas udara yang berkelanjutan.

Siap untuk menjelajahi dunia perencanaan area bebas halangan yang penuh dengan fakta dan pengetahuan baru? Ikuti terus blog ini dan temukan berbagai informasi menarik tentang dunia penerbangan yang penuh dengan keajaiban teknologi dan kisah inspiratif!

1. Ketentuan Bebas Halangan dalam ICAO Annex 14 Part IV dan FAR Part 77

Gambar Pesawat Terbang di Atas Landasan PacuTerbuka di jendela barusttkd.ac.id

ICAO Annex 14 Part IV dan FAR Part 77 mengatur persyaratan area bebas halangan di sekitar landasan pacu untuk memastikan keamanan penerbangan. Ketentuan ini meliputi:

  • Landasan Visual (Visual Runway): Landasan pacu yang hanya dilengkapi dengan sistem navigasi visual, seperti PAPI (Precision Approach Path Indicator). Area bebas halangan untuk landasan visual memiliki dimensi yang lebih kecil dibandingkan landasan dengan sistem navigasi instrumen.
  • Landasan Non Precision Instrument (Non Precision Instrument Runway - NPI): Landasan pacu yang dilengkapi dengan sistem navigasi instrumen non-presisi, seperti VOR (VHF Omnirange) atau ILS (Instrument Landing System) kategori I. Area bebas halangan untuk landasan NPI memiliki dimensi yang lebih besar dibandingkan landasan visual.
  • Landasan Precision Instrument (Precision Instrument Runway - PIR): Landasan pacu yang dilengkapi dengan sistem navigasi instrumen presisi, seperti ILS (Instrument Landing System) kategori II atau III. Area bebas halangan untuk landasan PIR memiliki dimensi yang paling besar dan paling ketat persyaratannya.

2. Prinsip-Prinsip Area Imajiner

Perhitungan area bebas halangan di sekitar landasan pacu didasarkan pada prinsip-prinsip area imajiner, yaitu:

  • Primary Surface: Permukaan horizontal datar yang sejajar dengan permukaan landasan pacu. Lebar dan panjangnya bervariasi tergantung jenis landasan pacu.
  • Horizontal Surface: Permukaan horizontal datar yang memanjang dari ujung landasan pacu. Lebar dan panjangnya bervariasi tergantung jenis landasan pacu.
  • Conical Surface: Permukaan miring yang memanjang dari ujung landasan pacu, membentuk kerucut. Kemiringan dan ketinggiannya bervariasi tergantung jenis landasan pacu.
  • Approach Surface: Permukaan miring yang memanjang dari ujung landasan pacu, membentuk bidang miring yang mendekati landasan pacu. Kemiringan dan panjangnya bervariasi tergantung jenis landasan pacu.
  • Transitional Surface: Permukaan miring yang menghubungkan antara horizontal surface dan approach surface. Kemiringan dan panjangnya bervariasi tergantung jenis landasan pacu.

Kesimpulan

Area bebas halangan di sekitar landasan pacu merupakan aspek penting dalam perencanaan bandara untuk memastikan keamanan penerbangan. Dengan memahami ketentuan bebas halangan dalam ICAO Annex 14 Part IV dan FAR Part 77, serta prinsip-prinsip area imajiner, para perencana bandara dapat merancang area bebas halangan yang aman dan efisien, meminimalkan risiko kecelakaan, dan mendukung mobilitas udara yang berkelanjutan.

Sumber Referensi:

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

PERTEMUAN KE 2 - TUGAS 1: Pelabuhan dan Transportasi Air di Negara Kepulauan | Teknik Pelabuhan

Definisi dan Arti Penting Pelabuhan Bagi Negara Kepulauan      Bayangkan Indonesia, gugusan pulau yang terbentang luas dihiasi birunya lautan. Di sanalah, pelabuhan hadir sebagai urat nadi yang menghubungkan daratan dan lautan, menjadi gerbang vital bagi kehidupan masyarakat. Lebih dari sekadar tempat bersandar kapal, pelabuhan di negara kepulauan seperti Indonesia memiliki peran krusial dalam berbagai aspek kehidupan. Di sinilah denyut nadi ekonomi berdenyut, menjadi gerbang keluar masuknya barang dan jasa yang mendorong perdagangan domestik dan internasional. Pelabuhan juga berperan sebagai jembatan sosial , menghubungkan pulau-pulau dan melancarkan mobilitas penduduk. Distribusi kebutuhan pokok menjadi lebih mudah, memperpendek jarak antar wilayah, dan mendekatkan masyarakat. Tak hanya itu, pelabuhan juga menjadi pintu gerbang bagi wisatawan yang datang melalui jalur laut. Keindahan bahari dan kekayaan budaya Indonesia dapat diakses dengan mudah, membuka peluang bar...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Effect Pack Block Buster Wondershare Filmora

Free Download Filmora Effect Pack Block Buster Wondershare Filmora Effect Pack Block Buster Wondershare Filmora adalah kumpulan effect terbaru yang bagus yang bisa download secara gratis. Adapun kumpulan Effect Wondershare Filmora terbaru bisa di download disitus resminya yaitu  Filmora Effect Store , tetapi anda harus membelinya dengan dollar. Disini saya akan berbagi Filmora Effect Pack Block Buster v1 dan v2 , walaupun sudah banyak beredar di Google , tapi ini buat koleksi di blog saya ini. Apabila saya membutuhkan tidak susah mencarinya. Effect Pack Block Buster ini bisa mempercantik editing video kalian, effectnya itu banyak sekali ada effect Blast 01-17, Bullets 01-23, Electricity 01-21, Explosions 01-21, effect gunung meletus, effect jalan runtuh, effect asap, effect api dan masih banyak lagi. ini penapakannya  Free Download Filmora Effect Pack Block Buster Kren kan ? hehe  Kalau dilihat di gambar diat...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

PERTEMUAN KE 4 - TUGAS 3 |Teknik Bandar Udara

  Menjelajahi Gerbang Langit Indonesia: Mengenal Bandara dan Fasilitasnya Bayangkanlah sensasi mendarat di bandara yang megah dan modern, bagaikan melangkah ke gerbang dunia yang penuh dengan petualangan dan koneksi. Di Indonesia, terdapat banyak sekali bandara yang melayani penerbangan domestik dan internasional, menghubungkan berbagai kota dan pulau di seluruh nusantara. Mari kita selami lebih dalam dunia bandara , menjelajahi sisi Land Side (darat) yang terbuka untuk publik. Pertama, kita akan belajar tentang jenis-jenis bandara yang ada di Indonesia, mulai dari bandara internasional yang sibuk hingga bandara domestik yang menawan. Selanjutnya , kita akan menjelajahi Bandara Internasional Lombok (BIL) atau Bandara Internasional Zainuddin Abdul Madjid yang terletak di Praya, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat. Kita akan melihat denah bandara, memahami pembagian areanya, dan mengenal berbagai bangunan yang ada di sisi Land Side maupun Air Side (sisi udara) . Perjalanan kita d...
Posting Komentar
Baca selengkapnya